test test DTC е, известен също като диагностични кодове за проблеми, са електронни съобщения в случай на проблеми с двигателя или трансмисията. Те могат да бъдат изключени, когато причините бъдат открити и решени.

Pop and bang is the principle of antilag but then in coast down condition.

A Start & Stop system is a system that is shutting of the engine when the engine runs stationary. The system can be turned off in a lot of cars via a button but sometimes it isn't possible. For those cars, the Start & Stop system can be switched off in the engine management system.

Decat се прилага за автомобили, които нямат катализатор в обхвата на изгорелите газове. След отстраняване на катализатора ECU ще открие това, което може да доведе до съобщения за грешка. Следователно това трябва да се коригира софтуерно.

Клапите са малки клапани, които променят дължината / обема във всмукателния колектор, за да създадат по-красива връзка и по-голяма ефективност. Клапите могат да бъдат изтрити и могат да бъдат включени в системата за управление на двигателя. Понякога клапите се развалят и когато това се случи, има голяма промяна в повреждането на двигателя.

Възможно е да се премахне Vmax, който в основата си е ограничител на скоростта. В днешно време много автомобили имат ограничител на скоростта и това означава, че пълният потенциал на колата не е достигнат.

test test DTC е, известен също като диагностични кодове за проблеми, са електронни съобщения в случай на проблеми с двигателя или трансмисията. Те могат да бъдат изключени, когато причините бъдат открити и решени.

Pop and bang is the principle of antilag but then in coast down condition.

A Start & Stop system is a system that is shutting of the engine when the engine runs stationary. The system can be turned off in a lot of cars via a button but sometimes it isn't possible. For those cars, the Start & Stop system can be switched off in the engine management system.

Decat се прилага за автомобили, които нямат катализатор в обхвата на изгорелите газове. След отстраняване на катализатора ECU ще открие това, което може да доведе до съобщения за грешка. Следователно това трябва да се коригира софтуерно.

Клапите са малки клапани, които променят дължината / обема във всмукателния колектор, за да създадат по-красива връзка и по-голяма ефективност. Клапите могат да бъдат изтрити и могат да бъдат включени в системата за управление на двигателя. Понякога клапите се развалят и когато това се случи, има голяма промяна в повреждането на двигателя.

Възможно е да се премахне Vmax, който в основата си е ограничител на скоростта. В днешно време много автомобили имат ограничител на скоростта и това означава, че пълният потенциал на колата не е достигнат.